{"id":577179,"date":"2026-07-25T08:00:00","date_gmt":"2026-07-25T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577179"},"modified":"2026-04-14T13:51:10","modified_gmt":"2026-04-14T11:51:10","slug":"was-sind-die-nachteile-des-leasings-von-elektro-firmenwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/de\/wat-zijn-de-nadelen-van-elektrische-bedrijfswagen-lease\/","title":{"rendered":"Was sind die Nachteile des Leasings von Elektro-Firmenwagen?"},"content":{"rendered":"

Das Leasing von Elektro-Firmenwagen klingt verlockend: geringere steuerliche Zurechnung, keine Emissionen und ein modernes Image f\u00fcr Ihr Unternehmen. Bevor Sie jedoch den Vertrag unterzeichnen, sollten Sie sich auch \u00fcber die Kehrseite im Klaren sein. Denn das Fahren mit Elektrofahrzeugen eignet sich nicht f\u00fcr jeden Unternehmer gleicherma\u00dfen, und ein Leasingvertrag bindet Sie f\u00fcr mehrere Jahre an ein Fahrzeug und eine bestimmte Fahrweise.<\/p>\n

In diesem Artikel beantworten wir die am h\u00e4ufigsten gestellten Fragen zu den Nachteilen des Leasings von Elektro-Firmenwagen. Von h\u00f6heren Kosten \u00fcber Probleme beim Aufladen bis hin zu einer begrenzten Reichweite: Wir erkl\u00e4ren dir offen und ehrlich, was dich erwartet, damit du eine fundierte Entscheidung treffen kannst.<\/p>\n

Warum ist das Leasing von Elektro-Firmenwagen teurer als das von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor?<\/h2>\n

Das Leasing eines Elektro-Firmenwagens ist in den meisten F\u00e4llen teurer als das Leasing eines vergleichbaren Diesel- oder Benzin-Lieferwagens, da der Anschaffungspreis von Elektrofahrzeugen h\u00f6her ist. Dieser h\u00f6here Listenpreis schl\u00e4gt sich direkt in einer h\u00f6heren monatlichen Leasingrate nieder, unabh\u00e4ngig von den steuerlichen Vorteilen, die Sie dem entgegenhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die Akkupakete, die elektrische Nutzfahrzeuge antreiben, sind nach wie vor ein kostspieliger Bestandteil des Fahrzeugs. Die Hersteller schlagen diese Mehrkosten auf den Verkaufspreis auf, und Leasinggesellschaften legen ihre Tarife auf der Grundlage dieses Preises fest. Selbst beim Operating-Leasing, bei dem Sie das Fahrzeug am Ende des Vertrags zur\u00fcckgeben, zahlen Sie \u00fcber die monatliche Rate an der Abschreibung eines teureren Fahrzeugs mit.<\/p>\n

Steuerliche Vorteile gleichen dies nicht immer vollst\u00e4ndig aus<\/h3>\n

Der niedrigere steuerpflichtige Anteil bei Elektroautos ist ein bekannter Vorteil, doch bei Firmenwagen, die ausschlie\u00dflich gesch\u00e4ftlich genutzt werden, spielt dieser Anteil oft eine untergeordnete Rolle. Zudem werden die steuerlichen Vorteile f\u00fcr das Fahren mit Elektroautos schrittweise abgebaut. Was heute als attraktiver Steuervorteil erscheint, kann sich in zwei oder drei Jahren bereits als weniger vorteilhaft erweisen, w\u00e4hrend Ihr Leasingvertrag noch l\u00e4uft.<\/p>\n

Rechnet man die m\u00f6glichen Kosten f\u00fcr die Ladeinfrastruktur hinzu, liegen die Gesamtbetriebskosten eines Elektro-Firmenwagens in der Praxis bei weitem nicht immer unter denen einer Alternative mit Verbrennungsmotor. Es ist daher ratsam, die Gesamtkosten \u00fcber die gesamte Nutzungsdauer zu berechnen, bevor man eine Entscheidung trifft.<\/p>\n

Wie weit f\u00e4hrt ein Elektro-Nutzfahrzeug mit einer Ladung?<\/h2>\n

Die meisten Elektro-Firmenwagen legen unter idealen Bedingungen mit einer vollen Ladung zwischen 200 und 350 Kilometer zur\u00fcck. In der Praxis \u2013 bei voll beladenem Fahrzeug, bei kaltem Wetter oder bei intensiver Nutzung von Heizung und Elektronik \u2013 kann diese Reichweite deutlich geringer ausfallen, manchmal sogar um 30 bis 40 Prozent.<\/p>\n

Dies ist einer der konkretesten Nachteile f\u00fcr Unternehmer, die t\u00e4glich lange Strecken zur\u00fccklegen oder mehrere Fahrten ohne festen Standort absolvieren. Ein Kurierdienst, ein Installateur, der von Kunde zu Kunde f\u00e4hrt, oder ein Pflegekraft mit einem vollen Terminkalender kann schnell an die Grenzen der Akkuleistung sto\u00dfen.<\/p>\n

Gewicht und Ladung haben einen starken Einfluss auf die Reichweite<\/h3>\n

Bei einer Firmenbus mit Doppelkabine<\/a><\/strong> Bei einem st\u00e4rker beladenen Transporter sinkt die Reichweite besonders schnell. Schlie\u00dflich muss die Batterie mehr Gewicht bewegen, was sich unmittelbar negativ auf die Effizienz auswirkt. Die Hersteller testen die Reichweite in der Regel unter optimalen Bedingungen mit einem leeren Fahrzeug, doch im t\u00e4glichen Betriebsalltag sind diese Bedingungen selten gegeben.<\/p>\n

Beachten Sie au\u00dferdem, dass sich die Reichweite eines Akkus im Laufe der Jahre verringert. Nach drei bis f\u00fcnf Jahren intensiver Nutzung kann die Kapazit\u00e4t sp\u00fcrbar abgenommen haben, was bedeutet, dass Sie am Ende eines Leasingvertrags mit einer geringeren Reichweite fahren als zu Beginn.<\/p>\n

Welche Risiken birgt die Ladeinfrastruktur f\u00fcr Unternehmen?<\/h2>\n

Die Verf\u00fcgbarkeit von Ladeinfrastruktur ist eines der gr\u00f6\u00dften praktischen Risiken beim Leasing von Elektro-Firmenwagen. Wenn Sie keine eigene Ladestation an Ihrem Firmensitz haben, sind Sie auf \u00f6ffentliche Ladestationen angewiesen, und diese sind nicht \u00fcberall gleicherma\u00dfen zuverl\u00e4ssig, schnell oder verf\u00fcgbar, wenn Sie sie gerade ben\u00f6tigen.<\/p>\n

F\u00fcr Unternehmen, die fr\u00fch losfahren und sp\u00e4t zur\u00fcckkommen, ist das n\u00e4chtliche Laden auf dem eigenen Gel\u00e4nde die logischste L\u00f6sung. Die Einrichtung einer Ladestation ist jedoch mit zus\u00e4tzlichen Investitionskosten verbunden: eine Lades\u00e4ule, ein leistungsf\u00e4higerer Netzanschluss und manchmal auch Umbauten an den Betriebsr\u00e4umen. Diese Kosten fallen nicht unter den Leasingvertrag und gehen vollst\u00e4ndig zu Ihren Lasten.<\/p>\n

Probleme beim \u00f6ffentlichen Laden<\/h3>\n

\u00d6ffentliche Ladestationen sind nicht immer verf\u00fcgbar, wenn man sie braucht. Defekte, belegte Stellpl\u00e4tze oder Ladestationen, die nicht mit Ihrem Fahrzeug kompatibel sind, k\u00f6nnen zu unerwarteten Verz\u00f6gerungen f\u00fchren. F\u00fcr einen Unternehmer mit einem engen Zeitplan sind dies keine kleinen \u00c4rgernisse, sondern konkrete Risiken f\u00fcr den Gesch\u00e4ftsbetrieb.<\/p>\n

Schnellladen ist eine Alternative f\u00fcr unterwegs, aber auch das hat seine Grenzen. Nicht jeder Elektro-Firmenwagen unterst\u00fctzt hohe Ladeleistungen, und h\u00e4ufiges Schnellladen kann die Lebensdauer der Batterie vorzeitig beeintr\u00e4chtigen. Das ist relevant, da Sie bei einem Leasingvertrag am Ende der Vertragslaufzeit f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Verschlei\u00df haftbar gemacht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Abh\u00e4ngigkeit von den Energiepreisen<\/h3>\n

Das Fahren mit Elektroautos wird oft als kosteng\u00fcnstiger dargestellt als das Fahren mit fossilen Brennstoffen, doch die Energiepreise k\u00f6nnen schwanken. Unternehmen, die \u00fcber das \u00f6ffentliche Stromnetz oder an ihren Standorten mit dynamischen Stromvertr\u00e4gen laden, k\u00f6nnen mit h\u00f6heren Ladekosten als erwartet konfrontiert werden. Dadurch ist die Kostenkalkulation weniger vorhersehbar als bei einem Diesel-Lieferwagen.<\/p>\n

Ist das Leasing von Elektro-Firmenwagen f\u00fcr jeden Unternehmer geeignet?<\/h2>\n

Das Leasing von Elektro-Firmenfahrzeugen ist nicht f\u00fcr jeden Unternehmer gleicherma\u00dfen geeignet. Es eignet sich am besten f\u00fcr Unternehmen mit vorhersehbaren, relativ kurzen t\u00e4glichen Fahrstrecken, einer festen Ladem\u00f6glichkeit auf dem eigenen Gel\u00e4nde und einem Unternehmensprofil, bei dem die begrenzte Reichweite kein betriebliches Risiko darstellt.<\/p>\n

F\u00fcr einen Selbstst\u00e4ndigen, der vor Ort arbeitet und seinen Lieferwagen abends zu Hause aufl\u00e4dt, kann das Leasen eines Elektrofahrzeugs gut funktionieren. F\u00fcr ein Logistikunternehmen jedoch, das t\u00e4glich Hunderte von Kilometern zur\u00fccklegt, mehrere Fahrer besch\u00e4ftigt und auf kurze Ladezeiten angewiesen ist, \u00fcberwiegen die praktischen Nachteile schnell die Vorteile.<\/p>\n

Wann passt es denn?<\/h3>\n

Leasing von Elektro-Firmenfahrzeugen<\/a> funktioniert einwandfrei, wenn die folgenden Bedingungen erf\u00fcllt sind:<\/p>\n