Das Leasing von Elektro-Firmenwagen wird bei Unternehmern und Fuhrparkmanagern immer beliebter. Der Umstieg auf Elektrofahrzeuge wirft jedoch spezifische Fragen auf, die bei einem herk\u00f6mmlichen Leasingvertrag weniger relevant waren. Eine der am h\u00e4ufigsten gestellten Fragen lautet: Wie viele Kilometer darf man eigentlich fahren, und welche Konsequenzen hat es, wenn man diese Grenze \u00fcberschreitet?<\/p>\n
In diesem Artikel beantworten wir die wichtigsten Fragen zu Kilometerbegrenzungen beim Leasing von Elektro-Firmenwagen. Ganz gleich, ob Sie ein Kleintransporter<\/strong> erw\u00e4gt, ein Doppelkabinenwagen<\/strong>, oder ein vollelektrisches Fahrzeug f\u00fcr Ihr Unternehmen \u2013 die folgenden Informationen helfen Ihnen dabei, eine fundierte Entscheidung zu treffen.<\/p>\n Eine Kilometergrenze beim Leasing von Elektro-Firmenwagen ist die maximale Kilometerzahl, die Sie pro Jahr oder w\u00e4hrend der gesamten Vertragslaufzeit zur\u00fccklegen d\u00fcrfen. Diese Kilometerzahl vereinbaren Sie im Voraus mit der Leasinggesellschaft und bildet die Grundlage f\u00fcr die Berechnung Ihrer monatlichen Leasingrate.<\/p>\n Je mehr Kilometer Sie vereinbaren, desto h\u00f6her sind die monatlichen Kosten. Das liegt daran, dass eine h\u00f6here Kilometerleistung den Restwert des Fahrzeugs am Ende der Leasingdauer mindert. Die Leasinggesellschaft ber\u00fccksichtigt dieses Risiko im Voraus im Preis. Bei elektrische Nutzfahrzeuge<\/a> Dies spielt eine zus\u00e4tzliche Rolle, da die Batteriekapazit\u00e4t und damit der Wert des Fahrzeugs teilweise von der Nutzung abh\u00e4ngen.<\/p>\n Die Kilometerbegrenzung gilt f\u00fcr die gesamte Nutzung des Fahrzeugs, unabh\u00e4ngig davon, ob Sie gesch\u00e4ftliche oder private Fahrten unternehmen. In einem gewerblichen Leasingvertrag wird in der Regel nur die gesch\u00e4ftliche Nutzung ber\u00fccksichtigt, dies kann jedoch je nach Vertrag variieren. Lesen Sie Ihren Vertrag daher immer sorgf\u00e4ltig durch, bevor Sie ihn unterzeichnen.<\/p>\n Beim gewerblichen Leasing eines Elektro-Firmenwagens liegen die am h\u00e4ufigsten gew\u00e4hlten Kilometerbegrenzungen zwischen 10.000 und 30.000 Kilometern pro Jahr. Die am h\u00e4ufigsten gew\u00e4hlte Option sind 20.000 Kilometer pro Jahr, was f\u00fcr viele KMU-Unternehmer und Selbstst\u00e4ndige einen realistischen Durchschnittswert f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch darstellt.<\/p>\n Was als \u201enormal\u201c gilt, h\u00e4ngt stark von der Art des Unternehmens und der Nutzung des Fahrzeugs ab. Ein Kurier oder Bauarbeiter, der t\u00e4glich lange Strecken zur\u00fccklegt, ben\u00f6tigt mehr Kilometer als ein Unternehmer, der das Fahrzeug haupts\u00e4chlich im Nahverkehr einsetzt. Beachten Sie bei der Sch\u00e4tzung Ihrer j\u00e4hrlichen Kilometerleistung Folgendes:<\/p>\n Bei Elektro-Firmenwagen wirkt sich zudem das Fahrverhalten auf die tats\u00e4chliche Reichweite aus. Bei kaltem Wetter oder intensiver Nutzung der Klimaanlage kann sich die Reichweite verringern, was bedeutet, dass man h\u00e4ufiger aufladen muss, aber nicht unbedingt mehr Kilometer zur\u00fccklegt. Die Anzahl der gefahrenen Kilometer steht in keinem Zusammenhang mit dem Energieverbrauch.<\/p>\n Wenn Sie am Ende Ihres Leasingvertrags mehr Kilometer zur\u00fcckgelegt haben als vertraglich vereinbart, zahlen Sie eine Mehrkilometergeb\u00fchr. Dieser Betrag pro Kilometer wird im Vertrag im Voraus festgelegt und variiert je nach Fahrzeugtyp und Leasinggesellschaft.<\/p>\n Die Mehrkilometerpauschale soll den Wertverlust des Fahrzeugs ausgleichen, den die Leasinggesellschaft nicht im urspr\u00fcnglichen Preis einkalkuliert hatte. Bei Elektro-Firmenwagen kann dieser Betrag aufgrund des Einflusses des Fahrverhaltens auf den Zustand der Batterie etwas h\u00f6her ausfallen als bei herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen.<\/p>\n Wenn Sie weniger Kilometer als vereinbart fahren, erhalten Sie in manchen F\u00e4llen eine R\u00fcckerstattung der Minderkilometerpauschale. Dies ist jedoch nicht immer der Fall. Viele Leasinggesellschaften verfolgen eine asymmetrische Politik: Mehrkilometer werden immer abgerechnet, w\u00e4hrend Minderkilometer nicht immer oder nur teilweise erstattet werden. Pr\u00fcfen Sie diesen Punkt unbedingt in Ihrem Vertrag.<\/p>\n Der beste Weg, Kosten f\u00fcr Mehrkilometer zu vermeiden, besteht darin, bei Vertragsabschluss eine realistische Sch\u00e4tzung vorzunehmen. Planen Sie dabei eine kleine Marge \u00fcber Ihrem erwarteten Verbrauch ein. Es ist g\u00fcnstiger, im Voraus eine etwas h\u00f6here Kilometergrenze zu vereinbaren, als nachtr\u00e4glich Geb\u00fchren f\u00fcr Mehrkilometer zu zahlen.<\/p>\n Die richtige Kilometerzahl ermittelst du, indem du dein bisheriges Fahrverhalten als Ausgangspunkt nimmst und darauf einen Puffer von 10 bis 15 Prozent aufschl\u00e4gst. Wenn du noch keine Anhaltspunkte hast, ist es hilfreich, deine voraussichtliche t\u00e4gliche Fahrstrecke mit der Anzahl der Arbeitstage pro Jahr zu multiplizieren.<\/p>\n Ein praktischer Ansatz besteht darin, die folgenden Schritte zu durchlaufen:<\/p>\n Bei Elektro-Firmenfahrzeugen ist es au\u00dferdem ratsam, den Einfluss des Ladeverhaltens auf Ihre Planung zu ber\u00fccksichtigen. Wenn Sie regelm\u00e4\u00dfig lange Fahrten unternehmen und unterwegs aufladen m\u00fcssen, kann sich dies auf die Produktivit\u00e4t auswirken. Ein Fahrzeug mit gr\u00f6\u00dferer Reichweite kann dann die bessere Wahl sein, auch wenn sich dies auf die Leasinglaufzeit auswirkt.<\/p>\n Wenn Sie ein Unternehmen mit mehreren Fahrzeugen haben, lohnt es sich, den gesamten Fuhrpark zu analysieren, anstatt jedes Fahrzeug einzeln zu betrachten. So k\u00f6nnen Sie manchmal die Kilometer neu verteilen oder Vertr\u00e4ge besser aufeinander abstimmen.<\/p>\n Beim Operating-Leasing legt die Leasinggesellschaft die Kilometerbegrenzung fest und tr\u00e4gt das Restwertrisiko. Beim Finanzierungsleasing bist du am Ende der Vertragslaufzeit Eigent\u00fcmer des Fahrzeugs, wodurch die Kilometerbegrenzung weniger streng ist, der Wertverlust jedoch zu deinen Lasten geht.<\/p>\n Beim Operating-Leasing ist die Kilometergrenze eine feste Vereinbarung. Die monatliche Leasingrate basiert auf dem erwarteten Restwert des Fahrzeugs, und dieser Restwert h\u00e4ngt direkt von der Anzahl der gefahrenen Kilometer ab. Wenn Sie mehr als vereinbart fahren, zahlen Sie Mehrkilometerkosten. Fahren Sie weniger, haben Sie unter Umst\u00e4nden Anspruch auf eine R\u00fcckerstattung, dies h\u00e4ngt jedoch vom Vertrag ab.<\/p>\n Das Operating-Leasing ist f\u00fcr viele Unternehmer attraktiv, da alle Kosten im Voraus bekannt sind und das Fahrzeug nach Ablauf der Laufzeit zur\u00fcckgegeben wird. Sie gehen kein Risiko hinsichtlich eines entt\u00e4uschenden Restwerts ein.<\/p>\n Beim Finanzierungsleasing finanzieren Sie das Fahrzeug und werden am Ende der Laufzeit Eigent\u00fcmer. Es gibt keine feste Kilometergrenze, die von der Leasinggesellschaft vorgeschrieben wird, aber der Wertverlust durch eine hohe Kilometerleistung geht zu Ihren Lasten. Das bedeutet, dass Sie beim Verkauf oder bei der Inzahlungnahme des Fahrzeugs mit einem geringeren Erl\u00f6s rechnen m\u00fcssen, wenn Sie viele Kilometer gefahren sind.<\/p>\n F\u00fcr Unternehmer, die viel unterwegs sind und das Fahrzeug am Ende entweder behalten oder verkaufen m\u00f6chten, kann ein Finanzierungsleasing eine interessante Option sein. Die Freiheit bei der Kilometerleistung ist gr\u00f6\u00dfer, aber auch die finanzielle Verantwortung.<\/p>\n Ja, in vielen F\u00e4llen ist es m\u00f6glich, die Kilometerbegrenzung w\u00e4hrend der Laufzeit eines laufenden Leasingvertrags anzupassen. Die meisten Leasinggesellschaften bieten diese M\u00f6glichkeit an, allerdings sind damit bestimmte Bedingungen und Kosten verbunden. Eine Anpassung geht fast immer mit einer Neuberechnung der monatlichen Leasingrate einher.<\/p>\n Wenn Sie zur H\u00e4lfte der Vertragslaufzeit feststellen, dass Sie dauerhaft mehr oder weniger fahren als erwartet, ist es ratsam, dies rechtzeitig mit Ihrer Leasinggesellschaft zu besprechen. Fr\u00fchzeitiges Handeln ist kosteng\u00fcnstiger, als bis zum Ende der Vertragslaufzeit zu warten und dann mit einer hohen Rechnung f\u00fcr Mehrkilometer konfrontiert zu werden.<\/p>\n Beachte bei der Anpassung der Kilometergrenze Folgendes:<\/p>\n Wenn Sie Flexibilit\u00e4t bei der Kilometerleistung w\u00fcnschen, ohne das Risiko von Mehrkilometerkosten einzugehen, ist es manchmal sinnvoller, bereits bei Vertragsabschluss ein gro\u00dfz\u00fcgigeres Limit zu w\u00e4hlen. Dies verschafft Ihnen w\u00e4hrend der gesamten Vertragslaufzeit mehr Spielraum.<\/p>\n Wir bei Van den Hurk Bedrijfswagens wissen, dass die Wahl der richtigen Kilometergrenze und des richtigen Leasingvertrags viele Fragen aufwirft. Wir beraten Sie gerne, ganz gleich, ob Sie einen kleinen Lieferwagen f\u00fcr lokale Fahrten, ein Elektro-Firmenwagen-Leasing f\u00fcr Ihren gesamten Fuhrpark oder einen Doppelkabinenwagen<\/a> f\u00fcr gemischte Nutzung.<\/p>\n Was wir f\u00fcr Sie tun k\u00f6nnen:<\/p>\nWas ist eine Kilometerbegrenzung beim Leasing von Elektro-Firmenwagen?<\/h2>\n
Wie viele Kilometer pro Jahr sind bei einem Gesch\u00e4ftsleasing \u00fcblich?<\/h2>\n
\n
Was passiert, wenn man mehr Kilometer f\u00e4hrt als vereinbart?<\/h2>\n
Was ist, wenn du weniger Kilometer f\u00e4hrst?<\/h3>\n
Wie vermeidet man unangenehme \u00dcberraschungen?<\/h3>\n
Wie w\u00e4hlt man die richtige Kilometerzahl im Leasingvertrag aus?<\/h2>\n
\n
Was ist der Unterschied zwischen einem Operating-Leasing und einem Finanzierungsleasing in Bezug auf die Kilometerleistung?<\/h2>\n
Operatives Leasing und Kilometerbegrenzungen<\/h3>\n
Finanzierungsleasing und Kilometerbegrenzungen<\/h3>\n
Kann man die Kilometergrenze w\u00e4hrend der Laufzeit des Leasingvertrags anpassen?<\/h2>\n
\n
So unterst\u00fctzen wir Sie beim Leasing von Elektro-Firmenfahrzeugen<\/h2>\n