{"id":577172,"date":"2026-07-07T08:00:00","date_gmt":"2026-07-07T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577172"},"modified":"2026-04-14T13:50:56","modified_gmt":"2026-04-14T11:50:56","slug":"wie-schnell-lasst-sich-ein-geleaseter-elektro-firmenwagen-schnell-aufladen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/de\/hoe-snel-kun-je-een-elektrische-bedrijfswagen-op-lease-snelladen\/","title":{"rendered":"Wie schnell l\u00e4sst sich ein geleaster Elektro-Firmenwagen schnell aufladen?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Elektro-Nutzfahrzeuge werden immer beliebter, vor allem wenn es um <strong>Leasing von Elektro-Firmenfahrzeugen<\/strong>. Eine der praktischsten Fragen, die Unternehmer stellen, lautet jedoch: Wie schnell l\u00e4sst sich ein solches Fahrzeug eigentlich unterwegs aufladen? Schnellladen kann den Unterschied ausmachen zwischen einem reibungslosen Arbeitstag und einem Arbeitstag, der an einer Ladestation ins Stocken ger\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In diesem Artikel beantworten wir die am h\u00e4ufigsten gestellten Fragen zum Schnellladen von Elektro-Nutzfahrzeugen. Von der technischen Funktionsweise \u00fcber die Kosten bis hin dazu, wann dies die sinnvollste Wahl f\u00fcr Ihren Fuhrpark ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist Schnellladen und wie funktioniert es bei einem Elektro-Firmenwagen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schnellladen ist eine Methode, um einen Elektro-Firmenwagen in kurzer Zeit \u00fcber einen starken Ladestrom mit einer gro\u00dfen Energiemenge zu versorgen. Anstelle des langsamen Wechselstroms (AC), den man zu Hause oder im B\u00fcro nutzt, wird beim Schnellladen Gleichstrom (DC) verwendet, der direkt in die Batterie flie\u00dft, ohne dass der eingebaute Wechselrichter dazwischenschaltet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim normalen Laden \u00fcber ein Heimladeger\u00e4t oder eine herk\u00f6mmliche Ladestation liefert ein Ladeger\u00e4t in der Regel zwischen 3,7 und 22 Kilowatt. Schnellladeger\u00e4te beginnen bei 50 Kilowatt und reichen bei den leistungsst\u00e4rksten \u00f6ffentlichen Ladestationen bis zu 150 oder sogar 350 Kilowatt. F\u00fcr einen Elektro-Firmenwagen bedeutet dies konkret: weniger Standzeit, mehr Fahrzeit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Unterschied zwischen Wechselstrom- und Gleichstromladen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim Wechselstromladen speist das Ladeger\u00e4t Wechselstrom in das Fahrzeug ein, das diesen intern in Gleichstrom f\u00fcr die Batterie umwandelt. Dieser Vorgang begrenzt die Ladegeschwindigkeit, da der Wechselrichter im Fahrzeug eine maximale Leistung hat. Beim Gleichstrom-Schnellladen umgeht die Ladestation diesen Schritt und liefert direkt Gleichstrom an die Batterie. Dies erm\u00f6glicht wesentlich h\u00f6here Leistungen und sorgt f\u00fcr eine deutlich k\u00fcrzere Ladezeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Lieferwagen und andere Nutzfahrzeuge ist diese Unterscheidung relevant, da die in diesen Fahrzeugen eingebauten Wechselrichter oft eine geringere H\u00f6chstleistung haben als die in Personenkraftwagen. Das bedeutet, dass nicht jedes Nutzfahrzeug automatisch von der maximalen Ladegeschwindigkeit eines Schnellladeger\u00e4ts profitiert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie schnell l\u00e4sst sich ein Elektro-Firmenwagen mit Schnellladung aufladen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit Schnellladung l\u00e4sst sich ein Elektro-Nutzfahrzeug in der Praxis von 20% auf 80% in etwa 20 bis 45 Minuten aufladen, abh\u00e4ngig von der maximalen Ladeleistung des Fahrzeugs und der Kapazit\u00e4t der Batterie. Die genaue Zeit variiert je nach Modell und Ladeger\u00e4tetyp.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beliebte Modelle wie der Renault Kangoo E-Tech oder der Volkswagen ID. Buzz Cargo unterst\u00fctzen das Gleichstrom-Schnellladen mit einer Leistung von 80 bzw. 170 Kilowatt. Das Laden einer 45-kWh-Batterie mit 80 kW ergibt theoretisch eine Ladezeit von weniger als 40 Minuten von leer auf voll. In der Praxis verlangsamt sich der Ladevorgang ab 80% zum Schutz der Batterie, weshalb die meisten Fahrer bei 80% aufh\u00f6ren zu laden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum bei 80% aufh\u00f6ren?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Batterien laden sich im mittleren Bereich ihrer Kapazit\u00e4t am schnellsten auf. Oberhalb von 80% schaltet das Fahrzeug automatisch auf eine niedrigere Ladegeschwindigkeit zur\u00fcck, um die Lebensdauer der Batterie zu schonen. F\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch ist 80% in den meisten F\u00e4llen mehr als ausreichend, insbesondere wenn Sie das Fahrzeug nachts zus\u00e4tzlich mit einem Heimladeger\u00e4t oder am Unternehmensstandort aufladen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei einem kleinen Lieferwagen, der t\u00e4glich viele Kilometer zur\u00fccklegt, ist es daher sinnvoll, Schnellladen mit normalem Laden zu kombinieren. Das Schnellladen nutzt man unterwegs f\u00fcr eine schnelle Aufladung; das normale Laden dient dazu, den t\u00e4glichen Grundladestand aufrechtzuerhalten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Ladegeschwindigkeit unterst\u00fctzt dein elektrisches Leasing-Firmenfahrzeug?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die maximale Ladegeschwindigkeit eines elektrischen Leasing-Firmenwagens h\u00e4ngt vollst\u00e4ndig vom Modell und den vom Hersteller vorgegebenen Spezifikationen ab. Nicht jedes Fahrzeug unterst\u00fctzt die gleichen Ladeleistungen, und selbst das schnellste Ladeger\u00e4t der Welt n\u00fctzt dir nichts, wenn das Fahrzeug selbst nur 50 kW akzeptiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachfolgend findest du eine \u00dcbersicht \u00fcber die \u00fcblichen Tragf\u00e4higkeiten bei h\u00e4ufig verwendeten <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/de\/nutzfahrzeuge\/elektrisch\/\">elektrische Nutzfahrzeuge<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n <li><strong>Renault Kangoo E-Tech:<\/strong> DC-Schnellladen mit maximal 80 kW<\/li>\n <li><strong>Volkswagen ID. Buzz Cargo:<\/strong> DC-Schnellladen mit maximal 170 kW<\/li>\n <li><strong>Ford E-Transit:<\/strong> DC-Schnellladen mit maximal 115 kW<\/li>\n <li><strong>Mercedes eSprinter:<\/strong> DC-Schnellladen mit maximal 115 kW<\/li>\n <li><strong>Stellantis-Modelle (Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch, Peugeot e-Expert):<\/strong> Schnellladen mit maximal 100 kW Gleichstrom<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie erw\u00e4gen, einen Elektro-Firmenwagen zu leasen, ist es ratsam, die Ladespezifikationen im Voraus mit Ihrem t\u00e4glichen Fahrprofil abzugleichen. F\u00e4hrt Ihr Fahrer lange Strecken mit wenigen Ladem\u00f6glichkeiten? Dann ist eine hohe Gleichstrom-Ladeleistung ein wichtiges Auswahlkriterium. F\u00e4hrt er haupts\u00e4chlich regional und l\u00e4dt er nachts auf? Dann reicht eine geringere Ladeleistung aus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was steht im Leasingvertrag zum Thema Laden?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei einer <strong>Leasing von Elektro-Firmenfahrzeugen<\/strong> sind die Ladekosten und Ladem\u00f6glichkeiten nicht immer standardm\u00e4\u00dfig enthalten. Einige Leasinggesellschaften bieten ein All-inclusive-Paket mit einer Ladekarte an; andere berechnen die Ladekosten separat. Pr\u00fcfen Sie beim Abschluss eines Leasingvertrags immer, welche Ladem\u00f6glichkeiten enthalten sind und ob Vereinbarungen zum Schnellladen unterwegs bestehen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wo kann man einen Elektro-Firmenwagen unterwegs schnell aufladen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elektro-Firmenwagen lassen sich an \u00f6ffentlichen Gleichstrom-Schnellladestationen entlang von Autobahnen, an Tankstellen und auf Gewerbegebieten schnell aufladen. In den Niederlanden ist das Netz an Schnellladestationen in den letzten Jahren stark gewachsen, wobei Anbieter wie Fastned, Allego, Ionity und Shell Recharge zu den bekanntesten Namen z\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch gibt es eine Reihe praktischer Optionen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n <li><strong>Standorte an der Autobahn:<\/strong> Fastned und Ionity bieten leistungsstarke Schnellladestationen entlang der A-Stra\u00dfen an, die sich ideal f\u00fcr lange Fahrten eignen.<\/li>\n <li><strong>Tankstellen:<\/strong> Shell Recharge und BP Pulse haben Schnellladestationen in bestehende Tankstellen integriert.<\/li>\n <li><strong>Gewerbegebiete:<\/strong> Immer mehr Standorte richten Schnellladeinfrastruktur f\u00fcr den gewerblichen Verkehr ein.<\/li>\n <li><strong>Standorte in der Stadt:<\/strong> St\u00e4dte wie Amsterdam, Rotterdam und Eindhoven bauen ihr Schnellladenetz aus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Unternehmer in der Region Nordbrabant ist das Netz rund um Helmond, Eindhoven und \u2018s-Hertogenbosch gut ausgebaut. Planungs-Apps wie PlugShare, ABRP (A Better Route Planner) oder das Navigationssystem im Fahrzeug selbst helfen Ihnen dabei, Schnellladestationen zu finden, die zu Ihrer Route passen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Funktioniert jede Ladekarte an jeder Schnellladestation?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht jede Ladekarte funktioniert in jedem Netz. Einige Anbieter arbeiten mit eigenen Abonnements, andere sind an interoperable Netzwerke angeschlossen. F\u00fcr den gesch\u00e4ftlichen Einsatz ist eine Ladekarte mit breiter Abdeckung, wie beispielsweise die von Allego oder Plugsurfing, eine praktische Wahl. \u00dcberpr\u00fcfen Sie immer, welche Netzwerke in Ihrem Ladeabonnement enthalten sind, bevor Sie losfahren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie hoch sind die Kosten f\u00fcr das Schnellladen eines geleasten Elektro-Firmenwagens?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kosten f\u00fcr das Schnellladen eines Elektro-Firmenwagens sind h\u00f6her als die f\u00fcr das normale Laden. An \u00f6ffentlichen Schnellladestationen zahlen Sie je nach Netzbetreiber und Tageszeit durchschnittlich zwischen 0,55 und 0,85 Euro pro Kilowattstunde. Normales Laden zu Hause oder im B\u00fcro kostet in der Regel zwischen 0,25 und 0,35 Euro pro Kilowattstunde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei einem Firmenwagen mit einer Batterie von 75 kWh kostet eine vollst\u00e4ndige Ladung per Schnellladung schnell 40 bis 65 Euro. Zum Vergleich: Das Aufladen desselben Fahrzeugs zu Hause kostet etwa 19 bis 26 Euro. Der Unterschied ist betr\u00e4chtlich, aber in der Praxis nutzt man das Schnellladen selten f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Aufladung. Meistens l\u00e4dt man von 20% auf 80% auf, was die Kosten pro Ladevorgang niedriger h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie berechnet man die Ladekosten f\u00fcr den eigenen Fuhrpark?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine praktische Rechenregel: Multipliziere die Anzahl der Kilowattstunden, die du aufl\u00e4dst, mit dem Preis pro Kilowattstunde des von dir genutzten Netzes. Wenn Sie durchschnittlich 200 Kilometer pro Tag fahren und Ihr Fahrzeug 25 kWh pro 100 Kilometer verbraucht, laden Sie t\u00e4glich etwa 50 kWh auf. Bei einem Schnellladetarif von 0,70 Euro pro kWh kostet das 35 Euro pro Tag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Flottenbetreiber ist es sinnvoll, das Ladeverhalten mithilfe eines Lademanagementsystems zu \u00fcberwachen. So l\u00e4sst sich genau nachvollziehen, wo und wann geladen wird, und Sie k\u00f6nnen die Kosten optimieren, indem Sie das Schnellladen auf Situationen beschr\u00e4nken, in denen es wirklich notwendig ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wann ist Schnellladen die beste Wahl f\u00fcr Ihren Fuhrpark?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schnellladen ist die beste Wahl, wenn Ihr Elektro-Firmenwagen tags\u00fcber viele Kilometer zur\u00fccklegt und nicht gen\u00fcgend Zeit bleibt, um zwischendurch langsam aufzuladen. Denken Sie beispielsweise an Kuriere, Servicetechniker oder Fahrer mit einem <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/de\/nutzfahrzeuge\/doppelkabine\/\">Doppelkabinenwagen<\/a> die t\u00e4glich mehrere Stopps einlegen und nachmittags eine schnelle Auffrischung ben\u00f6tigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situationen, in denen Schnellladen eindeutig vorzuziehen ist:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n <li>Lange Fahrten, bei denen die Reichweite nicht f\u00fcr den ganzen Tag ausreicht<\/li>\n <li>Unerwartete Verl\u00e4ngerung eines Arbeitstages, bei der der Akku fr\u00fcher als geplant leer ist<\/li>\n <li>Arbeiten an Standorten ohne feste Ladeinfrastruktur<\/li>\n <li>Fahrzeuge, die st\u00e4ndig im Einsatz sind und nachts nicht oder kaum aufgeladen werden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Fuhrparkbetreiber, die mehrere Fahrzeuge verwalten, lohnt es sich, eine Lade-Strategie zu entwickeln. Nutzen Sie normales Laden als Standard und Schnellladen als Erg\u00e4nzung. Dies verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Batterie und h\u00e4lt die Ladekosten im Rahmen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ist Schnellladen sch\u00e4dlich f\u00fcr die Batterie?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regelm\u00e4\u00dfiges Schnellladen wirkt sich langfristig leicht negativ auf die Kapazit\u00e4t der Batterie aus, doch moderne Elektrofahrzeuge sind darauf gut ausgelegt. Die Hersteller bauen Schutzsysteme ein, die die Ladegeschwindigkeit automatisch anpassen, um Sch\u00e4den zu vermeiden. Gelegentliches Schnellladen ist kein Problem. Verwenden Sie es jedoch nicht als t\u00e4gliche Routine, wenn Sie die Batterie so lange wie m\u00f6glich in gutem Zustand halten m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">So helfen wir dir bei der Auswahl des richtigen Elektro-Nutzfahrzeugs im Leasing<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Entscheidung f\u00fcr einen geleasten Elektro-Nutzfahrzeug ist mehr als nur ein Vergleich von Reichweite und Nutzlast. Es geht um ein Fahrzeug, das zu Ihren Aufgaben, Ihren Routen und Ihrem Budget passt. Bei uns finden Sie ein breites Angebot an Elektro-Nutzfahrzeugen: vom kompakten Lieferwagen f\u00fcr den Stadtverkehr bis hin zum ger\u00e4umigen Firmenbus mit Doppelkabine f\u00fcr Schichtbetrieb oder Schwertransporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir helfen dir konkret bei:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n <li>Empfehlungen dazu, welche Modelle die h\u00f6chste Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit f\u00fcr dein Fahrprofil unterst\u00fctzen<\/li>\n <li>Flexible Leasingoptionen, die sich an die Gr\u00f6\u00dfe Ihres Fuhrparks und Ihre Wachstumsziele anpassen<\/li>\n <li>Transparente Preise ohne versteckte Kosten, auch f\u00fcr Ladepakete und Zubeh\u00f6r<\/li>\n <li>Pers\u00f6nliche Betreuung von der Beratung bis zur Auslieferung, mit \u00fcber 60 Jahren Erfahrung im Nutzfahrzeugbereich<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f6chten Sie wissen, welches Elektro-Nutzfahrzeug am besten zu Ihrer Situation passt? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf oder sehen Sie sich unser Angebot an <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/de\/nutzfahrzeuge\/\">Aktuelles Angebot auf der Website<\/a>. Wir freuen uns, mit Ihnen zu denken.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schnellladen beim Leasing von Elektro-Firmenfahrzeugen: von 20% auf 80% in 45 Minuten \u2013 erfahren Sie, wie es funktioniert.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":577362,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-577172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hoe snel kun je een elektrische bedrijfswagen op lease snelladen? - Van den Hurk Bedrijfswagens<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Elektrische bedrijfswagen op lease snelladen? Van 20% naar 80% in 20\u201345 min. 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