Die schnellsten Ladezeiten haben elektrische Nutzfahrzeuge wie der Mercedes eSprinter (10-80% in 42 Minuten), Volkswagen ID. Buzz Cargo (35 Minuten) und Ford E-Transit (34 Minuten). Die Ladegeschwindigkeit h\u00e4ngt von der Ladekapazit\u00e4t Ihres Fahrzeugs, der Art der Ladestation und der Temperatur der Batterie ab. F\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch ist es wichtig, sowohl die Schnellladeoptionen als auch Ihr normales Lademuster zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n
Die Ladegeschwindigkeit von elektrischen Nutzfahrzeugen wird durch f\u00fcnf Schl\u00fcsselfaktoren bestimmt, die zusammen die endg\u00fcltige Ladezeit ergeben. Batteriekapazit\u00e4t und Ladetechnik<\/strong> sind die gr\u00f6\u00dften Einflussfaktoren daf\u00fcr, wie schnell Sie wieder auf die Stra\u00dfe k\u00f6nnen.<\/p>\n Die Kapazit\u00e4t Ihrer Batterie bestimmt, wie viel Energie gespeichert werden kann. Eine gr\u00f6\u00dfere Batterie wird langsamer geladen als eine kleinere, auch wenn sie mehr Leistung hat. Genauso wichtig ist die Ladetechnik Ihres Nutzfahrzeugs. Moderne Fahrzeuge k\u00f6nnen dank besserer Batteriemanagementsysteme schneller laden.<\/p>\n Auch die Temperatur spielt eine gro\u00dfe Rolle. Bei kaltem Wetter laden sich die Batterien langsamer auf, weil die chemischen Prozesse langsamer ablaufen. Im Winter kann die Ladezeit um bis zu 30% l\u00e4nger sein. Auch der Batteriestatus spielt eine Rolle: Ein Wechsel von 10% auf 80% ist schneller als ein Wechsel von 80% auf 100%, da die Ladegeschwindigkeit mit zunehmender Batterieladung abnimmt.<\/p>\n Die Ladeinfrastruktur bestimmt letztendlich Ihre maximale Ladegeschwindigkeit. Eine normale Steckdose l\u00e4dt viel langsamer als ein Schnellladeger\u00e4t. Selbst wenn Ihr Nutzfahrzeug 150 kW laden kann, sind Sie auf 50 kW beschr\u00e4nkt, wenn die Ladestation das nicht schafft.<\/p>\n Der Mercedes eSprinter, der Volkswagen ID. Buzz Cargo und Ford E-Transit geh\u00f6ren zu den am schnellsten aufladbaren elektrischen Nutzfahrzeugen. Diese Fahrzeuge laden von 10% auf 80% Batteriekapazit\u00e4t in 30-45 Minuten an einem Schnellladeger\u00e4t. Praktische Ladezeiten<\/strong> variieren je nach Fahrzeugklasse und Verwendung.<\/p>\n Unter den Kleintransportern schneidet der Volkswagen ID. Buzz Cargo mit einer Ladezeit von rund 35 Minuten (10-80%) bei 170 kW DC-Schnellladung am besten ab. Der Peugeot e-Partner und der Citro\u00ebn \u00eb-Berlingo folgen mit etwa 45 Minuten bei 100 kW Ladeleistung.<\/p>\n F\u00fcr mittelgro\u00dfe Nutzfahrzeuge ist der Ford E-Transit Custom ein Schnellladeger\u00e4t mit 34 Minuten f\u00fcr 10-80% bei 125 kW. Der Mercedes eVito l\u00e4dt etwas langsamer, ist aber mit rund 40 Minuten bei 110 kW DC-Ladung immer noch konkurrenzf\u00e4hig.<\/p>\n Gro\u00dfe K\u00fcbelwagen wie der Mercedes eSprinter erreichen 10-80% in etwa 42 Minuten bei 115 kW Ladeleistung. Der Iveco eDaily hat eine \u00e4hnliche Leistung. Diese Zeiten gelten f\u00fcr optimale Bedingungen mit einem modernen Schnellladeger\u00e4t und einer Batterie mit der richtigen Temperatur.<\/p>\n Die AC-Ladung k\u00f6nnen Sie zu Hause oder im B\u00fcro zum langsamen Aufladen w\u00e4hrend der Nacht nutzen, w\u00e4hrend die DC-Schnellladung unterwegs ein schnelles Aufladen in den Pausen erm\u00f6glicht. AC-Laden<\/strong> billiger und besser f\u00fcr die Batterie ist, ist die Gleichstrom-Schnellladung praktisch f\u00fcr lange Fahrten und wenn man unter Zeitdruck steht.<\/p>\n Das AC-Laden funktioniert mit Wechselstrom und leistet in der Regel bis zu 22 kW, manchmal bis zu 43 kW. Das ist perfekt f\u00fcr Ihre t\u00e4gliche Routine: Sie schlie\u00dfen Ihren Dienstwagen abends an und starten am n\u00e4chsten Morgen mit einer vollen Batterie. Das Aufladen dauert 6-8 Stunden bei leerer Batterie, aber das macht nichts, wenn Sie sowieso nicht fahren.<\/p>\n Das DC-Schnellladen nutzt Gleichstrom und kann je nach Fahrzeug bis zu 350 kW liefern. Das nutzen Sie an Autobahnrastst\u00e4tten oder in Arbeitspausen. In 30-45 Minuten haben Sie genug Energie f\u00fcr den Rest Ihres Arbeitstages. Es ist teurer pro kWh und belastet Ihre Batterie st\u00e4rker.<\/p>\n F\u00fcr Ihren t\u00e4glichen Betrieb sollten Sie beide Methoden kombinieren. Das AC-Laden an Ihrem festen Standort h\u00e4lt Ihre Kosten niedrig und sorgt jeden Morgen f\u00fcr eine volle Batterie. Das DC-Schnellladen kommt nur dann zum Einsatz, wenn Sie mehr Kilometer zur\u00fccklegen m\u00fcssen, als die Reichweite Ihrer Batterie erlaubt, oder wenn Sie keine Zeit f\u00fcr langsames Laden haben.<\/p>\n Ermitteln Sie zun\u00e4chst Ihre t\u00e4gliche Fahrleistung und vergleichen Sie diese mit der praktischen Reichweite von elektrischen Nutzfahrzeugen. W\u00e4hlen Sie ein Fahrzeug, dessen Batterie 20-30% mehr Reichweite hat, als Sie im Durchschnitt fahren. Ladeinfrastruktur und Ausfallzeiten<\/strong> ermitteln, welche Ladegeschwindigkeit Sie wirklich ben\u00f6tigen.<\/p>\n Wenn Sie t\u00e4glich weniger als 150 Kilometer fahren und nachts laden k\u00f6nnen, reicht ein Nutzfahrzeug mit einer AC-Ladung von bis zu 11 kW aus. F\u00fcr l\u00e4ngere Strecken ben\u00f6tigen Sie eine Schnellladem\u00f6glichkeit von mindestens 50 kW, besser 100 kW oder mehr.<\/p>\n Werfen Sie einen realistischen Blick auf Ihre vorhandene Ladeinfrastruktur. Haben Sie eine eigene Ladestation im B\u00fcro? Dann k\u00f6nnen Sie sich f\u00fcr ein Fahrzeug mit einer kleineren Batterie und einer langsameren Ladezeit entscheiden. M\u00fcssen Sie h\u00e4ufig unterwegs aufladen? Dann w\u00e4hlen Sie ein Firmenfahrzeug, das schnell laden kann und mit vielen Ladenetzen kompatibel ist.<\/p>\n Auch Ihre Ausfallzeiten sind wichtig. K\u00f6nnen Sie w\u00e4hrend der Mittagspause oder bei Kundenbesuchen laden? Dann brauchen Sie weniger Schnellladekapazit\u00e4t. Arbeiten Sie in einer Branche, in der jede Minute z\u00e4hlt? Dann investieren Sie in ein Fahrzeug mit den schnellsten Ladem\u00f6glichkeiten.<\/p>\n Auch Budget\u00fcberlegungen spielen eine Rolle. Fahrzeuge mit Schnellladeoptionen kosten oft mehr, sparen aber Zeit. Rechnen Sie aus, was eine Stunde Wartezeit Sie kostet, und vergleichen Sie dies mit den Mehrkosten f\u00fcr eine schnellere Aufladung.<\/p>\n Wir helfen Ihnen bei der Umstellung auf elektrische Nutzfahrzeuge<\/strong> mit pers\u00f6nlicher Beratung, die Ihren spezifischen Ladeanforderungen und Arbeitsabl\u00e4ufen gerecht wird. Mit \u00fcber 60 Jahren Erfahrung im Bereich Nutzfahrzeuge wissen wir, dass die Entscheidung f\u00fcr elektrisches Fahren gut durchdacht sein muss.<\/p>\n Unsere Unterst\u00fctzung umfasst:<\/p>\nWelche elektrischen Nutzfahrzeuge laden derzeit am schnellsten?<\/h2>\n
Was ist der Unterschied zwischen AC-Laden und DC-Schnellladen f\u00fcr Nutzfahrzeuge?<\/h2>\n
Wie w\u00e4hlen Sie das richtige elektrische Nutzfahrzeug f\u00fcr Ihren Ladebedarf?<\/h2>\n
Wie Van den Hurk bei elektrischen Nutzfahrzeugen hilft<\/h2>\n