Die Ladezeiten f\u00fcr elektrische Nutzfahrzeuge liegen zwischen 30 Minuten und 12 Stunden, je nach Batteriekapazit\u00e4t des Fahrzeugs, Ladeger\u00e4ttyp und Ladeleistung. Mit Gleichstrom-Schnellladung k\u00f6nnen Sie die meisten Nutzfahrzeuge von 10% bis 80% in 45-90 Minuten aufladen, w\u00e4hrend das Aufladen zu Hause mit Wechselstrom in der Regel 6-12 Stunden f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Ladung dauert. Die Wahl zwischen den verschiedenen Lademethoden h\u00e4ngt von Ihrer t\u00e4glichen Fahrleistung und Ihrem Betrieb ab.<\/p>\n
Die Ladezeit Ihres elektrischen Nutzfahrzeugs h\u00e4ngt von vier Hauptfaktoren ab: Batteriekapazit\u00e4t<\/strong>, Ladekapazit\u00e4t des Fahrzeugs, Art des Ladeger\u00e4ts und Umgebungstemperatur. Eine gr\u00f6\u00dfere Batterie braucht l\u00e4nger zum Aufladen, bietet aber auch mehr Reichweite f\u00fcr Ihren Arbeitstag.<\/p>\n Die Batteriekapazit\u00e4t wird in Kilowattstunden (kWh) gemessen. Ein kleines gewerbliches Elektrofahrzeug hat in der Regel eine Batterie mit 40-60 kWh, w\u00e4hrend gr\u00f6\u00dfere Modelle bis zu 90 kWh haben k\u00f6nnen. Die Ladekapazit\u00e4t Ihres Fahrzeugs bestimmt die maximale Strommenge, die es aufnehmen kann. Die meisten Nutzfahrzeuge vertragen zwischen 7-11 kW beim Wechselstromladen und 50-150 kW beim Gleichstrom-Schnellladen.<\/p>\n Auch die Umgebungstemperatur spielt eine wichtige Rolle. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt kann das Aufladen bis zu 30% l\u00e4nger dauern, da sich die Batterie erst aufw\u00e4rmen muss. Im Sommer geht das Aufladen schneller, aber auch an extrem hei\u00dfen Tagen kann die Ladekapazit\u00e4t zum Schutz der Batterie begrenzt sein.<\/p>\n AC-Laden<\/strong> (AC) verwendet Ihre normale Steckdose oder Wallbox und l\u00e4dt mit 3-22 kW. DC-Schnellladung<\/strong> (Gleichstrom) umgeht das eingebaute Ladeger\u00e4t Ihres Fahrzeugs und l\u00e4dt die Batterie direkt mit 50-150 kW oder mehr. Dieser Unterschied bestimmt, ob Sie 8 Stunden oder 45 Minuten f\u00fcr eine kr\u00e4ftige Ladung ben\u00f6tigen.<\/p>\n Beim Laden mit Wechselstrom zu Hause oder im B\u00fcro zahlen Sie in der Regel die niedrigsten Tarife, vor allem nachts. Mit einer 11-kW-Wallbox lassen sich die meisten Nutzfahrzeuge in 6-8 Stunden vollst\u00e4ndig aufladen. Dies ist ideal, wenn Ihr Fahrzeug \u00fcber Nacht steht und Sie am n\u00e4chsten Morgen mit einer vollen Batterie losfahren wollen.<\/p>\n Das DC-Schnellladen kostet mehr pro Kilowattstunde, spart aber enorm viel Zeit. Auf der Autobahn k\u00f6nnen Sie in 30-45 Minuten genug f\u00fcr weitere 200-300 Kilometer aufladen. Bitte beachten Sie, dass die Ladegeschwindigkeit mit zunehmender Akkuladung abnimmt. Von 10% bis 80% geht es schnell, aber die letzten 20% dauern oft genauso lange wie die ersten 70%.<\/p>\n Die Ford E-Transit<\/strong> (68-kWh-Batterie) l\u00e4dt an einem 115-kW-Schnellladeger\u00e4t in etwa 45 Minuten von 10% auf 80%. Zu Hause an einer 11-kW-Wallbox dauert eine vollst\u00e4ndige Ladung etwa 8,5 Stunden. Die Mercedes eVito<\/strong> (60 kWh) hat \u00e4hnliche Zeiten: 45 Minuten Schnellladung oder 7 Stunden Heimladung.<\/p>\n Die Volkswagen e-Crafter<\/strong> mit seiner 35-kWh-Batterie ist schneller fertig: 30 Minuten von 10% auf 80% mit Schnellladung oder 4,5 Stunden f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Aufladung zu Hause. Die Renault Master E-Tech<\/strong> (87 kWh) hat die gr\u00f6\u00dfte Batterie und l\u00e4dt unter optimalen Bedingungen in etwa 90 Minuten von 10% auf 80%.<\/p>\n Mit einer normalen Steckdose (2,3 kW) dauert es viel l\u00e4nger. Der E-Transit w\u00fcrde dann mehr als 24 Stunden f\u00fcr eine volle Ladung ben\u00f6tigen. Deshalb empfehlen wir dringend eine Wallbox, wenn Sie beruflich regelm\u00e4\u00dfig elektrisch fahren.<\/p>\n Heimkosten<\/strong> funktioniert am besten, wenn Ihre Fahrzeuge nachts zu Hause stehen und Sie weniger als 200 Kilometer pro Tag fahren. Eine 11-kW-Wallbox sorgt daf\u00fcr, dass Sie jeden Morgen mit einer vollen Batterie losfahren. F\u00fcr Unternehmen mit einer Fahrzeugflotte ist das Laden am Arbeitsplatz oft die beste Wahl.<\/p>\n Fahren Sie mehr als 300 Kilometer pro Tag oder haben Sie keinen festen Standort? Dann ist eine Kombination aus Laden zu Hause und \u00f6ffentlichen Schnellladestationen entlang Ihrer Route die beste L\u00f6sung. Planen Sie Ihre Stopps an Schnellladestationen in den Mittagspausen oder bei Kundenbesuchen von 30-45 Minuten.<\/p>\n F\u00fcr lokale Dienstleister wie Klempner oder Elektriker ist das Laden zu Hause meist ausreichend. Transport- und Logistikunternehmen profitieren oft von Lades\u00e4ulen auf dem Firmengel\u00e4nde, an denen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig aufgeladen werden k\u00f6nnen. Ziehen Sie dann eine intelligente Ladel\u00f6sung in Betracht, die den verf\u00fcgbaren Strom auf alle Fahrzeuge verteilt.<\/p>\n Wir helfen Ihnen, die richtige Wahl zu treffen f\u00fcr elektrische Nutzfahrzeuge<\/strong> die perfekt zu Ihrem Betrieb und Ihren Ladem\u00f6glichkeiten passen. Mit unserer langj\u00e4hrigen Erfahrung beraten wir Sie nicht nur \u00fcber das Fahrzeug selbst, sondern auch \u00fcber die beste Ladestrategie f\u00fcr Ihre Situation.<\/p>\n Unsere Unterst\u00fctzung umfasst:<\/p>\nWas ist der Unterschied zwischen AC-Laden und DC-Schnellladen f\u00fcr Nutzfahrzeuge?<\/h2>\n
Wie lange dauert es, g\u00e4ngige elektrische Nutzfahrzeuge aufzuladen?<\/h2>\n
Welche Ladel\u00f6sungen eignen sich am besten f\u00fcr Ihren Betrieb?<\/h2>\n
Wie Van den Hurk bei elektrischen Nutzfahrzeugen hilft<\/h2>\n