Elektrische Nutzfahrzeuge sind Fahrzeuge, die nicht mit Diesel oder Benzin, sondern ausschlie\u00dflich mit Batteriestrom betrieben werden. Sie verf\u00fcgen \u00fcber einen Elektromotor und eine wiederaufladbare Batterie, die die Energie f\u00fcr den Antrieb liefert. Diese Nutzfahrzeuge bieten das gleiche Platzangebot und die gleiche Ladekapazit\u00e4t wie herk\u00f6mmliche Modelle, jedoch mit geringeren Betriebskosten, weniger Wartungsaufwand und Zugang zu Umweltzonen. Sie sind f\u00fcr die meisten gesch\u00e4ftlichen Anwendungen in St\u00e4dten und Regionen geeignet.<\/p>\n
Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied liegt im Antrieb: Elektrische Nutzfahrzeuge haben einen Elektromotor<\/strong> der von einer Batterie angetrieben wird, w\u00e4hrend herk\u00f6mmliche Nutzfahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, der Diesel oder Benzin verbrennt. Dieser technische Wandel hat erhebliche Auswirkungen auf die Nutzung und Wartung des Fahrzeugs.<\/p>\n Der Elektromotor arbeitet viel leiser und verf\u00fcgt \u00fcber ein sofortiges Drehmoment ab dem Stillstand. Das sorgt f\u00fcr eine sanfte Beschleunigung und komfortables Fahren, vor allem in der Stadt. Sie brauchen kein Getriebe, was das Fahren einfacher macht.<\/p>\n Auch die Wartung ist sehr unterschiedlich. Elektrische Nutzfahrzeuge haben viel weniger bewegliche Teile. \u00d6l und Luftfilter m\u00fcssen nicht gewechselt werden, und die Bremsen verschlei\u00dfen aufgrund der regenerativen Bremse weniger. Allerdings m\u00fcssen Sie die Wartung der Batterie und den Austausch der Batterie nach mehreren Jahren intensiver Nutzung einkalkulieren.<\/p>\n F\u00fcr den allt\u00e4glichen Gebrauch bedeutet dies, dass man eher das Laden als das Tanken plant. In der Regel laden Sie nachts in Ihren Gesch\u00e4ftsr\u00e4umen oder zu Hause auf, was sich von der Schnellbetankung an einer Tankstelle unterscheidet.<\/p>\n Die meisten modernen elektrischen Nutzfahrzeuge haben einen Reichweite von 200 bis 400 Kilometern<\/strong> mit einer vollen Batterie. Dies ist je nach Marke und Modell unterschiedlich. Gr\u00f6\u00dfere Batterien bieten mehr Reichweite, sind aber auch teurer in der Anschaffung.<\/p>\n Ihre tats\u00e4chliche Reichweite h\u00e4ngt von mehreren Faktoren ab. Kaltes Wetter kann die Reichweite um 20-30% verringern, da die Batterie weniger effizient arbeitet und Sie die Heizung benutzen. Das Fahren auf der Autobahn verbraucht mehr Energie als das Fahren in der Stadt, und ein schwer beladenes Fahrzeug hat eine geringere Reichweite als ein leerer Bus.<\/p>\n F\u00fcr die meisten gesch\u00e4ftlichen Anwendungen ist diese Reichweite mehr als ausreichend. Der durchschnittliche Firmenwagen f\u00e4hrt 100-150 Kilometer pro Tag, was durchaus im Rahmen der Reichweite von Elektromodellen liegt. Wenn Sie regelm\u00e4\u00dfig lange Strecken fahren, k\u00f6nnen Sie unterwegs schnell aufladen, auch wenn dies Ihren Zeitplan beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n Es ist ratsam, Ihre t\u00e4gliche Fahrleistung zu \u00fcberwachen, bevor Sie umsteigen. Auf diese Weise wissen Sie, welche Batteriekapazit\u00e4t Sie ben\u00f6tigen und ob elektrisches Fahren f\u00fcr Ihren Betrieb sinnvoll ist.<\/p>\n Elektrische Nutzfahrzeuge haben h\u00f6here Anschaffungskosten als vergleichbare Dieselmodelle, aber geringere Betriebskosten<\/strong> durch billigere Energie und weniger Wartung. Ab Januar 2025 wird der Unterschied durch Steuererleichterungen und die BPM-Abgabe auf Dieselfahrzeuge geringer.<\/p>\n Der Anschaffungspreis ist je nach Modell oft 20-40% h\u00f6her als bei Dieselfahrzeugen. Dies wird durch niedrigere Kosten pro Kilometer ausgeglichen. Strom ist billiger als Diesel und Sie sparen bei der Wartung, z. B. \u00d6lwechsel, Filterwechsel und Auspuffanlagen.<\/p>\n Steuerlich gesehen gibt es mehrere Vorteile. Sie zahlen beim Kauf keine BPM, Sie haben einen geringeren steuerpflichtigen Zusatznutzen f\u00fcr die private Nutzung und Sie k\u00f6nnen den vollen Kaufpreis als Unternehmer absetzen. Au\u00dferdem haben Sie Zugang zu Umweltzonen, in denen Dieselfahrzeuge zunehmend verboten werden.<\/p>\n \u00dcber die gesamte Lebensdauer von 5-7 Jahren sind die Gesamtkosten oft \u00e4hnlich oder niedriger als beim Diesel, vor allem, wenn Sie viele Kilometer fahren. Die Batterie muss m\u00f6glicherweise nach 8-10 Jahren ausgetauscht werden, was bei Gebrauchtwagen hohe Kosten verursacht.<\/p>\n Das Aufladen dauert 30 Minuten bis 12 Stunden<\/strong>, abh\u00e4ngig von der Lademethode und der Batteriegr\u00f6\u00dfe. Zu Hause an einer normalen Steckdose dauert es am l\u00e4ngsten, w\u00e4hrend Schnellladeger\u00e4te f\u00fcr unterwegs viel schneller, aber auch teurer sind.<\/p>\n F\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch laden Sie in der Regel nachts auf Ihrem Firmengel\u00e4nde an einer 11-kW-Ladestation. Damit wird eine leere Batterie in 4-8 Stunden aufgeladen, was ideal ist, wenn Ihr Fahrzeug jeden Abend zur\u00fcckkommt. Eine normale Steckdose funktioniert auch, braucht aber 8-12 Stunden f\u00fcr eine volle Ladung.<\/p>\n Unterwegs k\u00f6nnen Sie an \u00f6ffentlichen Ladestationen mit 50-150 kW schnell laden. Diese laden Ihre Batterie in 30-60 Minuten auf 80% Kapazit\u00e4t auf. N\u00fctzlich f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten, aber teurer als das Aufladen zu Hause und Sie m\u00fcssen Ihre Route nach den verf\u00fcgbaren Ladestationen planen.<\/p>\n In der Praxis planen Sie das Aufladen um Ihren Arbeitstag herum. Wenn Ihr Fahrzeug am Abend mit einer 40%-Batterie zur\u00fcckkommt, ist sie am n\u00e4chsten Morgen voll. Dies erfordert eine andere Planung als das Tanken, passt aber gut zum regelm\u00e4\u00dfigen Betrieb mit festen Routen.<\/p>\n Wir helfen Ihnen bei der Umstellung auf elektrische Nutzfahrzeuge<\/strong> mit pers\u00f6nlicher Beratung, flexiblen Leasingoptionen und einer wachsenden Auswahl an Elektromodellen. Mit unserer 60-j\u00e4hrigen Erfahrung wissen wir, dass jeder Unternehmer andere Bed\u00fcrfnisse hat.<\/p>\n Unser Angebot umfasst:<\/p>\nWie viele Kilometer k\u00f6nnen Sie mit einem elektrischen Firmenwagen fahren?<\/h2>\n
Wie hoch sind die tats\u00e4chlichen Kosten f\u00fcr einen elektrischen Firmenwagen?<\/h2>\n
Wie lange dauert es, einen elektrischen Dienstwagen aufzuladen?<\/h2>\n
Wie Van den Hurk bei elektrischen Nutzfahrzeugen hilft<\/h2>\n